課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領域從事技術與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學習能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學習能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關崗位,成為掌握新能源汽車技術的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務相關工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓實現(xiàn)技能提升。
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核心提示:奮斗 讓萬通汽修教育走向世界 記者:參加這樣的高端論壇,您的感想是什么? 沙旭:非常有幸能參加這樣的一次論壇。本次論壇給我印象最深刻的就是魯昕副部長在講話中提到的產(chǎn)學結(jié)合、校企結(jié)合。
奮斗 讓萬通汽修教育走向世界
記者:參加這樣的高端論壇,您的感想是什么?
沙旭:非常有幸能參加這樣的一次論壇。本次論壇給我印象深刻的就是魯昕副部長在講話中提到的“產(chǎn)學結(jié)合、校企結(jié)合”。校企合作是職業(yè)教育必然要走的一條路,只有走上這條路,才能真正切合產(chǎn)業(yè)與市場的需要,學生也才能真正學到技能。“政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)辦學”這是教育部副部長魯昕在講話中反復強調(diào)的,做好職業(yè)教育并不是職業(yè)院校一方就可以做好的,這需要政府、行業(yè)以及企業(yè)共同參與,各司其能,這樣才能一起將這盤棋下好。
在這次會議上,我與不少企業(yè)進行深入的交流,有很多收獲,也深受啟發(fā),這對于我們今后的發(fā)展大有裨益。
記者:作為一個教育人,您是怎么看待學生就業(yè)的?
沙旭: 就業(yè)是個很關鍵的環(huán)節(jié),溫家寶總理不止一次說過:職業(yè)教育就是就業(yè)教育。對于職業(yè)院校來說,學生與就業(yè)崗位相適應的就業(yè)技能是立校之本。怎么給學生以未來的希望?給學生一個什么樣的未來?是職業(yè)教育人要深刻思考的事情。
萬通從來沒有終止過這樣的思考。早在上世紀九十年代,萬通就開始在各個城市建立就業(yè)指導中心,規(guī)劃一個覆蓋全國的就業(yè)網(wǎng)絡,專門對畢業(yè)學生進行就業(yè)安置。
到現(xiàn)在為止,萬通在全國擁有四十多個就業(yè)指導中心,有五百多名專業(yè)的就業(yè)人員為畢業(yè)生服務。這就是萬通覆蓋全國的就業(yè)網(wǎng)絡。這也是我們?nèi)f通汽修教育五重就業(yè)保障中的一條。
與政府企業(yè)及專業(yè)機構(gòu)合作,定期舉辦人才交流會,打造網(wǎng)絡就業(yè)平臺以及聯(lián)合校友整合社會就業(yè)資源,我們致力于為學生們開拓更多的就業(yè)通道。我們現(xiàn)在已經(jīng)與全國四萬多家公司企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,合作的方式也是多種多樣的,定向培訓、訂單式培養(yǎng)等等,讓企業(yè)提供我們崗位要求,然后學校按照這些要求培養(yǎng)學生,畢業(yè)后就可以直接上崗。
記者:萬通近年的發(fā)展大家也有目共睹,在這方面你們有什么成功的經(jīng)驗?
沙旭:萬通汽修在政府、企業(yè)以及社會的關注下,通過自己的努力,在教學品質(zhì)、就業(yè)保障、產(chǎn)學結(jié)合、校企合作等方面取得了令人矚目的成績。比如說今年,萬通在硬件方面的投入就有數(shù)千萬。因為我們心里很清楚,汽車產(chǎn)業(yè)在不斷地升級,新的工具和設備層出不窮,如果不及時升級我們現(xiàn)有的設備,對于我們講求理實一體化教學的院校,就勢必會造成實踐教學上的落后。所以緊跟時代腳步是完全是出于教學上的需要。
在教師的培養(yǎng)上,我們有一整套梯隊建設和培訓規(guī)劃,我們每年會對現(xiàn)有的老師進行認證,并且不斷地吸引優(yōu)秀的新老師來萬通教學。
記者:萬通今后的發(fā)展有什么樣的愿景?
沙旭:會議上我在同一位老專家交流時,他和我提到中國雖然經(jīng)濟在騰飛,可是中國職業(yè)教育適應經(jīng)濟的能力還不夠,還缺乏國際競爭力。這恰恰說到了我的心里。
其實,我們一直有一個不變的理想,那就是辦中國好的職業(yè)教育,為中國的汽車工業(yè)以及汽車后服務業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。當然,我們更希望能在不遠的將來,代表中國的職業(yè)教育走出國門,成為世界的品牌。這是一個美好的愿景,但是需要萬通人為之不懈奮斗才能實現(xiàn)。
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萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網(wǎng)絡,并設立了自己的教學研發(fā)機構(gòu)——萬通汽修教育研究院。····[詳細]
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