課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護(hù)及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務(wù)相關(guān)工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升。
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核心提示:根據(jù)公安部交管局發(fā)布的最新數(shù)據(jù),截至今年8月底,全國機動車保有量達(dá)到2.19億輛。汽車保有量首次超過1億輛,成為了僅次于美國汽車大國,強大的汽車市場充滿了生機和潛力。
中國汽車保有量首次過億 中國進(jìn)入了汽車社會
根據(jù)公安部交管局發(fā)布的新數(shù)據(jù),截至今年8月底,全國機動車保有量達(dá)到2.19億輛。其中,摩托車占54.12%,約為1.19億輛。汽車保有量占機動車總量的45.88%,剛剛超過1億輛。這是中國汽車保有量首次突破1億輛大關(guān),僅次于美國的2.85億輛,位居世界第二。專業(yè)人士分析,這意味著每5個家庭就有一輛車,每17個人就有一臺車。按照國際通用標(biāo)準(zhǔn),一個國家100個家庭中有20個擁有汽車,表示中國已進(jìn)入了汽車社會。
一輛車養(yǎng)護(hù)費用高達(dá)2.2萬元 養(yǎng)護(hù)費用占據(jù)45%
汽車已不再是有錢人的專屬品,更多的飛入平常百姓家。記者采訪中發(fā)現(xiàn),眼下,雖說買汽車不是難事,養(yǎng)汽車卻很難,停車費、修車費、養(yǎng)路費、保養(yǎng)費、年檢費、汽油費等,一年下來,每輛車“生活費”著實讓車主捏了把汗,那么,養(yǎng)一輛車一年要花多少錢?新華信國際信息咨詢公司近期對“養(yǎng)車費用”進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,車主養(yǎng)一輛車平均一年的花費約為2.2萬元,其中養(yǎng)護(hù)與維修約占全部開銷的45%。
汽車市場商機無限 汽車后市場成為巨型“蛋糕”
高額的汽車養(yǎng)護(hù)費用,一方面凸顯了養(yǎng)車難,另一方面也顯示出了汽車后市場的潛在商機,近日在長沙舉行的2011年卡卡車管家財富峰會透露,長沙汽車養(yǎng)護(hù)市場“蛋糕”每年可達(dá)50億元以上。峰會上,與會專家認(rèn)為,汽車售后服務(wù)市場目前出現(xiàn)了細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式,多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來我國汽車售后服務(wù)市場發(fā)展方向。當(dāng)前,汽車的售后維修服務(wù)、汽車養(yǎng)護(hù)、配件和精品零售、汽車保險、汽車融資、汽車資訊、汽車俱樂部等七大商機凸顯,其中,汽車養(yǎng)護(hù)形成了一個巨大的細(xì)分市場。
巨型蛋糕背后的憂思 技能型人才嚴(yán)重奇缺
業(yè)內(nèi)人士表示,汽車養(yǎng)護(hù)市場是一個“巨型”的蛋糕,但目前面臨的局面是蛋糕很大,分享的人卻寥寥無幾。提到為什么會出現(xiàn)現(xiàn)今的局面時,各商家紛紛大呼“人才”。的確,汽車維修行業(yè)的人才短缺已經(jīng)成為汽車后市場前進(jìn)的一塊短板。人才短缺制約市場發(fā)展,專業(yè)缺乏成為了汽車后市場的一道傷疤。隨著后市場需求的增大,人才不足使得發(fā)展始終受限制,看著美味的蛋糕卻下不了嘴,這讓各大企業(yè)、商家情何以堪?
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